昨日、豊洲ぐるり公園マラソンのハーフ（21km）を走ってきた。お目当てはレースペースごとに走ってくれるペースメーカーだ。（写真は会場の豊洲ぐるり公園から見た、東京のご神体？）
還暦ランとなる来年の東京マラソンまで80日を切っているが、月間走行距離をだいぶ減らしている上に、半年ほどロードレースに出ていなかったので現在の走力が皆目見当つかない。とりあえず、今後の練習を組み立てるために参考となるデータが欲しかった。
調子がよいとついついペースを上げて追い込んでしまい、自己満足だけで、今後の練習計画のためのデータとしては意味をなさなくなる。今回はペースメーカーのおかげで、意味あるデータを取ることができた。
メインのデータはピッチ数と歩幅、心拍数である。もはや、年齢的に心肺機能の強化は難しい。よって、できるだけ心肺機能に負担をかけない効率的な走り方を探っている。同じスピードを出すにも、ピッチ数と歩幅と心拍数の最適な組み合わせは人によってそれぞれだろう。
自分が今回取り組んでいるのは、ピッチ数を減らして、歩幅を伸ばすものだ。というのも、東京マラソンの36キロ地点、御成門あたりになりきつくなってくると、歩幅を広げてピッチを下げる走りと通常の走りを交互に入れて対応している記憶があるからだ。
そもそも、ピッチを下げたほうが楽なのであれば、初めからそれで走れないものだろうか。というわけだ。もちろん、そのためには相応の筋力や身体の使い方も変えなければならないので簡単ではないが、ひと月程そんな走りを練習したので、試験運転だ。
概ね、試験運転は成功だった。さすがに、フルマラソンを最後まで走り切れるイメージはつかなかったが、35キロまではなんとかなる。そんな心象である。足底のモートン病やら靭帯のゆるみなど、対処すべき課題もままあるが、大きな方向感は確認できたというところだ。
一般論からはNGの対策らしいが、いつもと同じ走法もつまらない。さて、ここからは4時間近く同じ姿勢を維持できるようにするための、最低限の練習プランをこなすだけ。そんな工夫というか、一種研究開発のような工程もマラソンの楽しみ方の一つである。
MAKE TOMORROW!
